"En la tertulia celebrada ayer por Intereconomía TV, en la que participaron Pere Navarro, Ángel Nieto e Isidre Esteve, moderada por Pilar Cernuda, a preguntas de los representantes de la Asociación Mutua Motera, reconoció que la subida del impuesto de matriculación de las motocicletas aprobada el pasado mes de agosto, se debe a motivos exclusivamente fiscales y medioambientales, no teniendo nada que ver cuestiones de seguridad vial.
Cuando el representante de la AMM preguntó la razón de que el proyecto de ley recoja que todas las motos de más de 100 CV estarán gravadas con el 14’75 %, a pesar de que el Informe TNO demostrara en su día la inexistencia de relación entre potencia y siniestralidad, el Sr. Navarro reconoció que esta reforma viene del Ministerio de Economía, que está motivada en el hecho de que cuando se reformó el impuesto de matriculación a primeros de este año para vincularlo a criterios de emisiones contaminantes, la verdad es que se les colaron las motos, se olvidaron de que las motos contaminan menos y que con dicha reforma la mayoría de estos vehículos dejarían de tributar, y que esto no puede ser, y que por tanto la motivación nada tiene que ver con la seguridad vial, sino con la fiscalidad.
Reconoció de esta forma el Director General de Tráfico que la motivación expresada en el texto del proyecto de ley del Ministerio de Economía y Hacienda, vinculando el tipo agravado del impuesto a la “falta de seguridad” de las motos de más de 100 CV, es falsa.
Es la primera vez que un responsable político del nivel del Director General de Tráfico, reconoce públicamente que el Gobierno al que pertenece ha mentido nada menos que en un texto legal.
Recortes en los presupuestos para instalar SPM (Sistemas para protección de Motoristas)
Por otra parte cuando se le preguntó sobre la posible influencia de la crisis económica sobre los planes de instalación de SPM para proteger a los motoristas de la peligrosidad de los guardarrailes, admitió la posibilidad de que dichos planes de ejecución se vieran afectados y retrasados por falta de presupuesto, desmintiendo así las últimas declaraciones del Gobierno en el sentido de comprometerse a una mayor inversión en infraestructuras precisamente para intentar contrarrestar la falta de actividad privada motivada por la crisis.
Esta declaración es especialmente grave dado que, si de verdad el Gobierno va a mantener o incluso incrementar la inversión en infraestructuras, esta manifestación del Sr. Navarro lo que puede significar es que el Gobierno pretende usar la crisis como excusa para volver a discriminar a los ciudadanos usuarios de motocicletas en un ámbito tan importante y crucial como la seguridad vial.
Más multas de tráfico para el 2009
Por último, cuando se le preguntó al Sr. Navarro sobre el importante incremento que ha experimentado el presupuesto de recaudación por multas de tráfico para el 2009, a pesar de que la propia DGT está reconociendo que los ciudadanos cada vez son más respetuosos con la normativa, éste contestó que eso de que la DGT incentiva a los agentes de tráfico para que impongan más multas es una leyenda urbana que no tienen nada que ver con la realidad.
Sin embargo hace apenas unos días algunas asociaciones de guardias civiles denunciaron en una entrevista realizada por Punto Radio, que muchos de sus mandos estaban proponiendo complementos de productividad para aquellos agentes que más denuncias de tráfico realizaban.
Reconoce que las Administraciones de Carreteras han discriminado históricamente a los motoristas.
Como punto a su favor, reconoció que las carreteras no están construidas de forma segura para los motoristas, que tienen demasiados obstáculos en sus márgenes y que esto no puede seguir así, que hay que diseñar y construir las carreteras pensando especialmente en los usuarios más vulnerables, y concretamente en los motoristas.
La Asociación Mutua Motera agradece al Sr. Navarro su sinceridad al reconocer errores del actual Gobierno tan graves como el del impuesto de matriculación, y manifiesta su más absoluta oposición a la reforma de dicho impuesto, al recorte de presupuestos para seguridad vial de motoristas."
Fuente: Asociación Mutua Motera
Este sábado 8 de Noviembre se celebrará en Madrid una manifestación motorista con convocatoria a nivel nacional con el fin de reivindicar soluciones a todos los problemas y las leyes absurdas que acosan a los que vamos en moto.
Desde aquí quiero apoyar abiertamente esta iniciativa, de la que estoy seguro será un éxito en asistencia. Lo que esperamos los motoristas (no me gusta la palabra motero) es que se nos escuche desde las administraciones para cortar de una vez por todas con todos los problemas que nos acucian cada vez que nos enfundamos el casco, y por otro lado, que el resto de conductores con los que compartimos las carreteras nos tengan en cuenta y se olviden del estereotipo de motorista-macarra (en esto también tienen mucho que hacer los medios de comunicación). Si alguno tiene curiosidad por ver todo lo que se reivindica en esta convocatoria, puede pasar por unidadmotera, donde además se detalla el recorrido y se explican todos los actos que acompañaran a esta iniciativa (entrevistas, comunicados, campaña de donación de sangre, etc.).
Esperemos que se salven todas las cortapisas que la Delegación del Gobierno y el Ayuntamiento de Madrid han puesto a última hora para taparnos la boca, esperemos que los medios se hagan eco de este evento -sin entrar en las recurrentes imágenes de archivo que todos conocemos-, y que el Sr. Pere Navarro no vuelva torearnos como lo ha venido haciendo hasta ahora.
Buen viaje a todos los asistentes y ráfagas!
"Se paga y ya está y a quien no le guste, lo siento mucho. Yo también pago muchas cosas que no me gustan, pero soy un ciudadano y pago el peaje de carreteras o la cuota para atender a sectores desprotegidos"
Esto escuchaba en la radio hoy mismo, en palabras de un indignado Teddy Bautista haciendo de nuevo referencia al Canon Digital.
Yo le recomendaría que haga los trayectos por las flamantes carreteras nacionales y comarcales que todos disfrutamos si no quiere pagar el peaje de las autopistas. Bueno mejor no, porque entonces se quejará de que se le joden los amortiguadores de su magnífico automóvil por culpa de los baches. En cuanto a lo de que no le gusta pagar la cuota para atender a los sectores desprotegidos, pues nada, que se haga objetor fiscal , que no pasa nada, que los demás seguiremos pagando las pensiones, la seguridad social, los subsidios,… y hasta el sueldo de Pere Navarro.
A mí no me cuesta reconocer que en su etapa como músico, compositor y productor grabó auténticas joyas musicales. Poseo algunas de esas joyas, pero que se quede tranquilo, que pagué por ellas en las tiendas. La etapa soulera o el Ciclos de Canarios, que me parece un disco sublime (aunque a la mayoría le parezca una castaña), la versión en castellano de Jesucristo Superstar (en la que Teddy hacía de JUDAS EL TRAIDOR) supera a la inglesa por momentos, la etapa junto a Leño quedará para la historia del Rock,... ¿Dicen que lo cortés no quita lo valiente?
Ahora bien, yo le pregunto a Teddy Bautista ¿Para cuántas ORGANIZACIONES PRIVADAS cobra impuestos el gobierno? ¿Cuántas hay en España, Teddy? ¿Cuáles son vuestros tejemanejes?
Cuando compré el pendrive en el que voy a guardar este documento te embolsaste 30 céntimos por la jeta ¿En qué te los vas a gastar? Ah claro! En el peaje de la autopista!
Libérate Teddy, Libérate!!!!!!
